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▲此次高鐵新財改案再闖關顯得格外小心，今（11）日黨政平台討論高鐵新財改案，交通部長陳建宇表示，他收到的訊息是「充分支持，沒有不同的意見」。傳出面對全民認股傾向（泛）公股買單。（圖／記者周宸亘攝）
記者林潔玲／台北報商用英文書信 兒童美語 高雄美語夏令營 台南美語夏令營導
高鐵財改案今年1月闖關慘遭藍綠兩黨壓倒性駁回，交通部長葉匡時更因此請辭。此次高鐵新財改案再闖關顯得格外小心，今（11）日黨政平台討論高鐵新財改案，交通部長陳建宇表示，他收到的訊息是「充分支持，沒有不同的意見」。目前在兩方案中，立委較傾向國有民營化，向高鐵建設基金、勞退基金等募資。
高鐵新財改案兩方向，其一是與政府基金例如高鐵相關建設基金等募資180億元，員工認股12億元、全民認股108億元。若有員工及全民認股不足額，由原股東依持股比例認購，但若還是不足，則向原持有特別股的泛公股認購。值得注意的是，該方案公股與泛公股比重達42.4%、五大原始股東17.4%、員工40.2%。
而第二個方向，則是向政府基金，例如中技社、航發會等募資242億元、泛公股部分向勞退基金等增資58億元。(泛)公股持股比例約63.9%，未來等高鐵財務問題獲得改善，公司體質健全後，視市場條件再商用英文書信 新北市幼兒英文補習班 幼兒美語家教老師 宜蘭幼兒美語家教辦理全民釋股。
但須留意的是，前者第一項方案由於公股持股37.9%，已經超過獎參條例4條泛公股持股比20%的限制，因此必須修正該條例。同時，第二項方案也因為（泛）公股持股比超過63.9%，已經超過現行國營事業規定的50%，因此須向立法院提出修正。
初步了解藍綠兩黨有初步一樣的共識，傾向於第二個方案。由於高鐵股東常會6月將舉行，預估屆時時程恐無法討論該方案，將在8~9月開臨時股東會，等協議生效後，立法院也通過，得先經過減資後，特許期延長35年再增資，屆時票價也就能從1,630元降回1,490元原價。
至於何時生效得看立法院通過時程，陳建宇也表示，修正300億元增資對象與額度規劃，在排除特定集團或人士參與增資疑慮、確保政府實質取得經營主商用英文書信 南投幼兒美語補習班 美語補習班費用比較 國中美語補習班比較導權並保有民營公司經營效率與活力前提下，提出A、B兩建議方案預估最快本週送進交通委員會，最快下週排入議程。
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